Accidente en el cine Yara #Cuba

Barcelona/ Mambises en A/ El popular y céntrico cine Yara fue escenario el pasado 20 de noviembre de un accidente que por su aparatosidad, pudo ser de trágicas consecuencias. En horas de la tarde en el capitalino barrio del Vedado en la esquina de 23 y L, un ómnibus articulado más conocido por “camello” con recorrido P1 y lleno de pasajeros, se proyectó contra el portal del local.

Esta ruta brinda un servicio de transporte urbano desde el paradero del municipio Playa hasta la Virgen del Camino en San Miguel del Padrón.

El cine es muy concurrido por todos los públicos, además de personas que se paran a ver la cartelera y a veces hasta esperar a alguien, es bastante grande, no obstante no hubo que lamentar pérdidas de vidas ni personas lesionadas, más allá del susto.

El chofer del ómnibus marcado con el número 716 dijo llamarse Ernesto, y al referirse al accidente narró que tuvo que hacer una brusca maniobra porque venía por la calle 23 y cuando fue a aplicar los frenos en el semáforo se percató que tenía una deficiencia técnica y el vehículo no frenaba, y llevaba a bordo una gran cantidad de pasajeros, siendo responsable de la vida de los que estaban sobre la guagua, que Dios quiso que la maniobra le saliese bien, pues no hubo lesionados.

Ernesto explicó que lleva manejando más de 14 años y es la primera vez que pasa un susto de esta índole. Las personas que se encontraban en el portal de la sala de proyecciones y los taquilleros que estaban trabajando y que presenciaron –llenos de pavor- la entrada del ómnibus hasta el portal, quedaron conmocionados, aunque ilesos.

La suerte del chofer, los pasajeros y los demás que estaban en el lugar, fue que el contén de la acera y el bordillo del portal del cine, le permitieron quitar velocidad al ómnibus y detenerse, porque además llovía y el pavimento estaba mojado.

Habría que cuestionar si cuando estos vehículos salen del paradero que les corresponde, son revisados técnicamente y tienen un 100% de seguridad para transportar las personas que los abordan, porque de todos es conocido que esta técnica ha sido explotada durante muchos años.

Informó desde La Habana, Cuba, Miladys Carnel González, Red Cubana de Comunicadores Comunitarios.

Más accidentes, menos ómnibus #Cuba

Barcelona/ Mambises en A/ A pesar de que el parque de ómnibus de la ciudad está afectado, tanto en cantidad como en su eficiencia técnica, se pueden comprobar accidentes diarios en los que están involucradas las guaguas.

Por ejemplo, el pasado día 8 de agosto en la calle Santa María entre Maceo y Concha, en el municipio de Guanabacoa, ocurrió un choque entre un ómnibus de la ruta 195 con chapa B112780 y un camión del servicio de reparaciones de la Empresa Eléctrica con chapa HXB204.

El carro de la Empresa Eléctrica salía de la calle Concha, sin detenerse y comprobar que no transitara ningún vehículo por la izquierda, y en esos momentos bajaba el ómnibus que se dirigía a la Habana, con su carga de pasajeros, el impacto por la parte delantera le causó heridas leves al chofer del camión.

Todo se mantuvo inmóvil hasta dos horas más tarde, en que hicieron presencia en el lugar autoridades de la policía motorizada y la dirección administrativa del paradero, para investigar los hechos.

De igual forma -y producto de las noches de carnaval en la capital- en las calles Belascoaín y San Rafael, en Centro Habana, se produjo un choque a las 3 y 40 de la madrugada del lunes 18 de agosto, cuando el chofer de un Chevrolet de los llamados “Almendrón”, no respetó el STOP de la calle San Rafael, según afirman los que estaban presentes conducía en estado de embriaguez.

Al proyectarse contra un ómnibus articulado de la ruta P-9, perdió el control del vehículo y atropelló a una mujer con una joven que cruzaban la vía y a un señor que se encontraba parado en la esquina. El auto se detuvo cuando chocó una cafetería en cuc (peso convertible) nombrada Venus que se encuentra en la esquina de San Rafael y Belascoaín, rompiendo uno de sus cristales. Las tres personas impactadas fallecieron.

La solución al cristal roto ha sido un parche de cartón pegado con precinta.

Ninguno de estos accidentes es reportado por los medios, el régimen se limita a decir que ha crecido el número de personas fallecidas por choques en la vía y recomendar cuidado al conducir un vehículo.

Informó desde La Habana, Cuba, Judith Muñiz Peraza, Red Cubana de Comunicadores Comunitarios.

Aumento de la accidentalidad laboral

Foto: Obra en Calle San Lázaro, La Habana, Cuba.

Por Aimée Cabrera.

Los accidentes laborales aún se registran en cifras considerables. Las entidades más representativas son los ministerios de la Agricultura, Azúcar, Construcción e Industria Básica con la mayor cifra de accidentes fatales. El número de fallecidos aumentó a 27, cifra superior a la de similar período del año pasado, motivo por el cual los dirigentes administrativos y sindicales deben estar muy al tanto con vistas a disminuir los mismos.

La provincia con mayor accidentalidad es la capital con 39 accidentes menos que en igual periodo del 2010, pero con un total de 422 lesionados, de ellos 5 fallecidos. Mientras que la de mayor índice de incidencias es la provincia de Las Tunas, con lesiones incapacitantes por cada mil trabajadores expuestos a peligros, así como, el de frecuencia de accidentes por cada millón de horas de exposición a riesgos.

La provincia de Cienfuegos fue la que tuvo un promedio superior de días perdidos debido a los accidentes sufridos por sus obreros. Especialistas de Asuntos Laborales de la Central de Trabajadores de Cuba (CTC) refieren que estos colectivos laborales, de hecho no pueden aspirar a ser destacados, ni sus directivos promovidos.

Consideraron además que dichos accidentes pueden ser evitados si se cumplen con las normativas en cada puesto laboral, y si se llevan a cabo los presupuestos financieros, sin dejar de exigir el uso de los equipos de protección individual.

Otra deficiencia analizada ha sido la desaparición de los técnicos de seguridad y salud en cada centro de trabajo, y la poca capacitación de los dirigentes sindicales y de la administración que permiten que estos accidentes sucedan.

Sin indemnización

Barcelona/ Mambí en A/ El 14 de septiembre de 2009, Michel Zomoza Gutiérrez (Carné de Identidad 81072806124), de 29 años y trabajador de Cabrera Lido, Empresa Provincial de Transporte de La Habana, en Carretera Tres Glorias, Bauta, provincia de Artemisa; cuando salía de su centro de trabajo en compañía de su ex esposa y el hijo de ésta, de 8 años en sus brazos, al atravesar un paso peatonal bajo una llovizna, fue alcanzado por un ómnibus Yutong de la Fuerza Aérea (DAAFAR) del MINFAR (Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias) que avanzaba a alta velocidad, lanzándolo a varios metros junto con el niño.

Jaime, el hijo de la ex esposa, tuvo varias fracturas y quedó con una cojera permanente. Mientras Michel estuvo 80 días internado en el Hospital Carlos J. Finlay (75 días en terapia intensiva y 5 días en terapia intermedia). Mientras estuvo en terapia intensiva careció casi todo el tiempo de movilidad y padeció de dos bronconeumonías.

Al ser dado de alta estuvo 11 días en la casa de su tía Estelvina Emerson Vázquez, en la calle Armas entre A y B, Lawton, municipio 10 de Octubre; la cual se ocupa de su atención. Al cabo de ese tiempo fue ingresado para rehabilitación en el Hospital Julito Díaz por dos meses, hasta el 15 de enero de 2010.

El resumen de la historia clínica del Hospital Julito Díaz, que es posterior al 15 de enero, de 4 páginas, y firmado por el Dr. Newton, entre otras afectaciones destaca: comisura labial desviada, memoria afectada (no recuerda nada del accidente), afectación en el hombro y codo derecho (no puede estirar el brazo) y afectación en hombro y muñeca izquierda. Mientras se tuvo que valer de muletas se cayó en dos ocasiones y en la actualidad se desempeña con un andador.

La Historia Clínica concluye que presenta invalidez parcial permanente y que está pendiente de tratamiento quirúrgico en la cadera izquierda.

El juicio (expediente No.3T 2010) se efectuó estando Michel ingresado en el Hospital Julito Díaz, por lo que no pudo asistir, aunque no habría servido de mucho, ya que no recuerda nada del accidente.

El conductor del vehículo -al parecer trabajador civil del MINFAR- fue sancionado a 4 años de privación de libertad.

El niño, que quedó con una cojera permanente, recibe una pensión. Después del accidente Michel y su mujer se separaron y Estelvina se ha hecho cargo de su atención.

Michel se niega a que le hagan peritaje para jubilarlo por invalidez parcial porque no quiere desvincularse del trabajo y perder parte de sus ingresos.

Estelvina se dirigió al Tribunal Municipal de Marianao para tramitar una indemnización y le notificaron que era Michel quien tenía que presentarse en la caja de resarcimiento, nombrar un abogado, presentar el expediente del juicio y el nombre del infractor. Michel no puede hacer esto porque actualmente está hospitalizado de nuevo en el Julito Díaz para tratamiento terapéutico.

Según Estelvina, mientras Michel estuvo en el Hospital Carlos J. Finlay el MINFAR le prestó buena atención, pero después que le dieron el alta allí se olvidaron de él.

El 20 de diciembre de 2010 Estelvina le envió una carta a Raúl Castro solicitándole que continuaran atendiendo a Michel hasta su restablecimiento o estabilización, incluyendo la transportación, así como una indemnización o pensión.

El asunto fue trasladado a la jefatura de la DAAFAR y le respondió el 12 de enero de 2011 el teniente coronel Arnaldo O. Pérez Galeto, diciéndole que mientras Michel estuvo hospitalizado se le dio una respuesta solidaria, pero que no correspondía una ayuda económica por parte del MINFAR y que ello debía tramitarse a través de su centro laboral por un peritaje médico ajustándose a las normas del Ministerio del Trabajo.

Estelvina se ha entrevistado telefónicamente con el teniente coronel Falcón, de la Base Aérea de San Antonio de los Baños, cuando le ha salido al teléfono, sin darle una respuesta satisfactoria y negándose a darle el teléfono del general Alonso, jefe de esa base, indicándole que tendría que ir allí a verlo.

Estelvina es jubilada con una pensión de 270 pesos (moneda nacional) mensuales, que se le quedan en 198 pesos después de pagar un crédito por efectos electrodomésticos.

Es un reporte desde La Habana, Cuba, de Estelvina Emerson Vázquez, de la red de Comunicadores Comunitarios.

Reimplantan el brazo a la Cubana invidente accidentada

La joven invidente cubana arrollada por un vagón del Metro en Madrid, sigue hospitalizada. Los médicos la han intervenido para reimplantarle el brazo que perdió.